交大物流香港考察团暨亚洲物流及航运

一年一度·相约香港

每年上海交大物流圈项目组都会组织学员们一起参加：亚洲物流及航运会议。今年的会议来的早几天，我们上完课就直奔香港开始维期三天的香港考察和延续N天的香港游。

第一天参访：

★19号参访*上午★

9：00—12:15

KerryCargoCentre

嘉里货运中心

9:30—12:45

HarbourCruise

货柜码头维港游

10:15—13:00

HongKongIoTCentre

香港物聯網科技應用中心

★下午★

13:15—16:30

CathayPacificCargoTerminal

国泰航空货运站

13:30—16:15

HongkongInternationalTerminals

香港国际货柜码头

14:15—17:30

HarbourCruise

货柜码头维港游

第二天：

本届亚洲物流及航运会议重点探讨：亚洲供应链连通、新零售时代物流变革、物流科技三大议题。广邀约70位物流航运专家和业界精英，分享他们针对时下经济环境的见解、剖析物流及航运在香港的最新发展潜力。

粤港澳大湾区、“一带一路”等多个贸易及运输设施，促进亚洲供应链连通

粤港澳三地正在加紧推进大湾区的合作，在科技创新、物流供应链以及跨区域合作上努力实现产业向高增值的方向转移，为香港发展带来新动力。

而“一带一路”则为香港企业通向国际的道路铺设了更广阔的道路。作为全球重要的金融中心、航运中心，在一带一路的规划中，香港必将作为联系亚洲及世界各地的枢纽，既是国际企业进入内地的门户，也是内地企业进军国际市场的跳板。

马士基航运大中华区总裁方雪刚提到，“一带一路”连接了亚洲、欧洲共49个国家，实现了沿线国家及地区的资源有效配置和市场深度融合，而铁路在这其中则发挥了重要作用。中欧铁路不仅让内地城市有了更多的机会可以与欧洲各国进行业务往来，也加强了其它亚洲国际及地区和国际的互联互通。

马士基航运大中华区总裁方雪刚

中铁集装箱运输有限公司副总经理钟成则表示，中欧班列的运量每年均增长%以上，更专门成立了中欧班列客服中心，解决沿途的各种应急事项。下一步将继续致力于开辟新通道、提高开行质量。

中铁集装箱运输有限公司副总经理钟成

以互联网和人工智能为依托的新零售时代，要求物流运营结构弹性加大

随着互联网迅速发展，电子商贸已经俨然开创并主导着新零售时代，而物流的能力和效率也面临着巨大挑战。因此企业必须从战略层面提升物流管理能力，挣脱传统零售的壁垒，才能保持在电商时代的竞争力。

物流企业要满足弹性需求，用数据库和资料作为支持和驱动，在个性化、小批量和大批量之间自由切换，将成本控制在最低。同时保证高效，要快速出货供货以捕捉市场需求。

与此同时，物流在订单履约方面就面临了更多挑战，会议邀请了菜鸟国际、顺丰速运和LAZADA的高层管理人员，为大家讲解作为如今的物流巨头，如何处理国内、跨境的订单履约。他们均表示，AI技术、信息处理技术等将会是将来的发展趋势，为客户提供一站式的支援服务，把物流带向新的阶段。

电子商贸在未来仍会是主流趋势，它有助初创企业建立自己的业务、增强市场的多样性。

通过物流科技减少成本、增加效益，提高行业竞争力

赶上了科技的速度，才能在行业中脱颖而出。香港作为全球8大商品贸易地区，货运吞吐量高，更需要运用科技手段来提高优化空间。

从大数据管理仓储、运输路线和订单履行，到从事物流科技的初创公司，一切都在显示着物流科技的应用可以为行业带来更高效益的解决方案。比如端对端的用户配对、各环节的自我调整等。

区块链作为安全可靠的数据库技术，能让信息更加透明化、被信任，可以有效解决物品的追溯防伪问题，以及充分保证寄、收件人的信息安全。

BiTA首席分析官DeanCroke就认为，作为一个区块链的合作及教育平台，BiTA致力于联系更多的组织，让更多的业内人士了解、认同、拥抱区块链技术。这样在多流融合的场景中（如快递），就能有效降低产生的信任摩擦，国际市场环境才会更良好。

BiTA首席分析官DeanCroke

交大物流圈

交大物流圈是由上海交通大学海外教育学院“现代物流与供应链管理高级研修课程”项目组发起成立的一个